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Roger Billings

1991
Roger Billings apresenta ao mundo o primeiro automóvel movido a hidrogénio. O veículo convertia hidrogénio em água e energia elétrica e demonstrou ser mais eficiente do que os veículos de combustão interna desenvolvidos por Billings durante os anos anteriores. A melhoria da eficiência da célula de combustível fez a aplicação comercial de carros a hidrogénio mais viável.

Christopher Cockerell

1953
Christopher Cockerell inventa o hovercraft. Através de uma simples experiência envolvendo o motor de um aspirador de pó e dois tubos cilíndricos, Cockerell demonstrou o princípio de funcionamento de um veículo suspenso num colchão de ar, empurrado para fora sob pressão, tornando possível movê-lo facilmente sobre várias superfícies. Este princípio iría permiti-lo deslocar-se sobre a lama, água, terrenos alagados e também sobre terra firme.

Charles Pearson

1854
Charles Pearson desenvolve o projecto do Metro de Londres, o primeiro sistema metropolitano do mundo. Pearson morreu antes do projecto com o qual sonhou durante anos estar concluído. A Metropolitan Railway só viria a abrir uns anos mais tarde, a 10 de Janeiro de 1863.

Henri Giffard

1852
Henri Giffard inventa o injetor das locomotivas (que ainda leva o seu nome). O injector é órgão que pulveriza o combustível para a câmara de combustão, injectando-o por forma gradual durante um curto espaço de tempo regulado pela tensão da mola.

James Nasmyth

1839
James Nasmyth inventa o martelo pneumático para resolver o problema de forjar eixos e manivelas, necessários para os motores a vapor, cada vez mais usados em locomotivas e barcos.

William James

1830
É inaugurada a "Liverpool and Manchester Railway" (L&MR), a primeira companhia do mundo a realizar o transporte ferroviário interurbano de passageiros. Esta companhia foi projectada por William James, um advogado e topógrafo inglês, com o objetivo de tornar mais rápido o transporte de matérias-primas e produtos acabados entre o porto de Liverpool e moinhos em Manchester e cidades vizinhas.

Edward Pease

1825
Edward Pease inaugura a Stockton and Darlington Railway, a primeira companhia ferroviária pública a ser estabelecida no mundo. A linha possuía 40 km de extensão, e foi construída entre Darlington e Stockton-on-Tees, em Inglaterra. Foi inicialmente construída para fazer a ligação entre as minas de carvão no interior de Stockton, que era transportado através de barcos.

George Stephenson

1814
George Stephenson constrói a primeira locomotiva realmente eficaz. A máquina foi batizada de Blucher e destinava-se ao transporte de carvão dentro da mina; tinha capacidade para transportar 30 toneladas e foi a primeira locomotiva a usar rodas com rebordos que a impediam de sair dos carris. O seu sucesso foi tal que Stephenson foi convidado para construir uma linha ferroviária de 13 Km entre Hetton e Sunderland. Esta ferrovia usava a gravidade para mover a carga nos percursos inclinados e locomotivas para as partes planas e subidas e foi a primeira linha-férrea que não usava nenhum tipo de energia animal.

Richard Trevithick

1804
Richard Trevithick constrói a primeira locomotiva ferroviária. Esta máquina foi usada nas minas de ferro de Pen-Y-Darren, no País de Gales. Com 10 vagões atrelados, à velocidade de 8 Km/hora, fez a sua primeira viagem no dia 21 de Fevereiro deste ano. Embora tivesse funcionado, o seu sucesso foi efémero: a máquina avariava constantemente e o seu peso, partia os carris, desenhados para serem utilizados pelas carruagens puxadas por cavalos. Trevithick foi um pioneiro cujas invenções eram avançadas demais para a sua época; além das locomotivas, construiu barcos a vapor, máquinas de debulhar e de dragar, no entanto nunca conseguiu investidores que o ajudassem a desenvolver os seus projetos. Morreu na pobreza e na obscuridade e as suas invenções muito pouco reconhecidas.